【188金宝慱亚洲体育官网地址】美空军研究实验室实施新的机载能量系统基础科研计划
机载能量系统是航空器上牵涉到能量供给、能量转化成、热量排散系统的总称。这些系统不仅确保和反对当前飞机机载系统的长时间工作，很大影响其登陆作战效能，并必要要求未来登陆作战飞机能否加装定向能武器，以及低超声速飞机否能投放简单等。
美空军仍然十分重视机载能量系统技术研究，并已实行多个科研计划。2018年10月25日美空军研究实验室又开始了“电力、能量、热、综合和掌控”计划（PETIC计划）招标，以之后推展涉及技术发展，使之沦为美军未来航空装备的关键优势技术。
美空军研究实验室在美国“联邦商机”网站上公布“电力、能量、热、综合和掌控”计划征询书（美国联邦政府“联邦商机”网站图片）一、计划的投资背景与研究基础1．以符合未来军用航空平台能量与电力市场需求为目标美空军指出，为了在未来对付环境中维持空中优势，下一代战斗机必需不具备电子反击、激光压制、更高伪装等先进设备能力，这对电力系统和热管理系统都明确提出了不利挑战。此外，复合材料蒙皮、高效率发动机和高度嵌入式的系统将使得飞机风扇更为艰难，激化了对热管理技术研究的挑战。为此，需环绕实际登陆作战必须，通过持续科研工作谋求机载能量系统技术新的突破，使之沦为未来航空装备的促进性而非瓶颈性技术。美空军在2015年明确提出的机载激光武器技术路线图（美空军图片，中国航空工业发展研究中心汉化）2．已频仍实行多个综合展示检验计划，增进部件和子系统技术成熟期美空军已针对未来装备市场需求，实行了多个预研计划和展示检验计划，增进了部件和子系统技术的成熟期。
针对第五代战斗机市场需求，从1990年左右开始先后实行了多电飞机计划、子系统综合技术计划和“牵头攻击机综合子系统”展示检验计划。这些计划研究并检验了高压直流电机、电作动器、动力与热管理系统等机载能量系统关键技术，并在F－35等型号上取得应用于。针对未来空中优势平台市场需求，实行了“飞行器能量综合”计划（INVENT）、“综合动力与热管理验证机”计划等。前一计划重点发展自适应动力与热管理系统、鲁棒电源系统和高性能电作动系统三大子系统，2016年年底已完成地面综合展示检验；后一计划2011－2014年实行，重点研发了包括电气模拟器和武器载荷模拟器等的综合检验平台，并构建到前一计划构成的系统综合设施中。
美空军在“飞行器能量综合技术”计划中，环绕能量综合，通过基于模型的设计，针对发动机（ENGINE）、燃油热管理系统（FTMS）、自适应电力与热管理系统（APTMS）、飞行器系统（AVS）、高性能机电不作动系统（HPEAS）、鲁棒的电源系统（REPS）创建了综合模型（美空军图片）3．持续投资机载能量系统基础科研，探寻推展新技术发展应用于除了上述展示验证机计划，美空军还先后实行了多个基础科研计划，探寻和研究机载能量系统涉及的基础科学和材料、器件、建模建模等技术。2003－2010年，实行了“航空航天电力与热技术”计划，在发电、电能管理与分配、储能和子系统综合四个技术领域积极开展基础科研，先后积极开展了电力组件、液体氧化物燃料电池、用作电绝缘的纳米填满聚合物、高温超导体、高性能永磁体、低能量密度聚合物薄膜电介质、先进设备导体和热科学等研究。
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